Routepunt 4: Bolwerk - Routekaart Nieuw Delft
Vroeger raasde de trein hier over een viaduct door de Spoorsingel en Phoenixstraat. Twee pijlers van het spoorviaduct staan nog overeind.
Tot 2015 raasden de treinen hier over het spoorviaduct, langs de huizen de Spoorsingel. Het gebied heeft de afgelopen tien jaar een enorme transformatie doorgemaakt.
Van spoor naar stad
Vijf jaar lang werd gewerkt aan de spoortunnel, midden in Delft. Molen de Roos werd opgetild, de middeleeuwse Bagijnetoren werd verplaatst. En uiteindelijk werd het spoorviaduct gesloopt. De Spoorsingel en Phoenixstraat zijn een aantal jaar geleden helemaal opnieuw ingericht. Aan de zuidkant van het Bolwerk bouwen we tot 2028 aan een nieuwe leefomgeving, die de wijken met elkaar verbindt: Nieuw Delft.
Hoorbare herinneringen
Wist je dat twee pijlers van het viaduct bewaard zijn gebleven? Je vindt ze hier, op het Bolwerk. Op de plaquettes lees je meer over de aanleiding van project Spoorzone. Op Hoorbare herinneringen kun je luisteren naar de geluiden van het viaduct.
Het nieuwe Bolwerk
En… h…
Tot 2015 raasden de treinen hier over het spoorviaduct, langs de huizen de Spoorsingel. Het gebied heeft de afgelopen tien jaar een enorme transformatie doorgemaakt.
Van spoor naar stad
Vijf jaar lang werd gewerkt aan de spoortunnel, midden in Delft. Molen de Roos werd opgetild, de middeleeuwse Bagijnetoren werd verplaatst. En uiteindelijk werd het spoorviaduct gesloopt. De Spoorsingel en Phoenixstraat zijn een aantal jaar geleden helemaal opnieuw ingericht. Aan de zuidkant van het Bolwerk bouwen we tot 2028 aan een nieuwe leefomgeving, die de wijken met elkaar verbindt: Nieuw Delft.
Hoorbare herinneringen
Wist je dat twee pijlers van het viaduct bewaard zijn gebleven? Je vindt ze hier, op het Bolwerk. Op de plaquettes lees je meer over de aanleiding van project Spoorzone. Op Hoorbare herinneringen kun je luisteren naar de geluiden van het viaduct.
Het nieuwe Bolwerk
En… hoe zit het het dan met dat Bolwerk? Dit eilandje is vernoemd naar een driehoekig verdedigingswerk dat hier vanaf 1573 lag. Samen met de Waterslootsepoort, vormde dit bolwerk tussen de 16e en 18e eeuw een sierlijke toegang tot de stad. Het bolwerk verdween grotendeels toen de eerste spoorlijn door Delft werd aangelegd. Nu de trein ondergronds rijdt, is ook het bolwerk weer teruggebracht: maar dan in een nieuw jasje.
Neem alvast een kijkje
Locatie
Ook interessant
-
7. Hoogheemraadschap van Delftland - De Nieuwe Delftse Waterloop
7. Hoogheemraadschap van Delftland - De Nieuwe Delftse Waterloop
-
Routepunt 3: Tuin van Delft - Routekaart Nieuw Delft
Routepunt 3: Tuin van Delft - Routekaart Nieuw Delft
Met zijn opvallende Delftse patronen in het plein en groenvlakken met zitranden is dit een fijne plek om te verblijven en elkaar te ontmoeten.
-
9. Peilbuis en grondwater - De Nieuwe Delftse Waterloop
9. Peilbuis en grondwater - De Nieuwe Delftse Waterloop
-
11. Radius en Watertoren - De Nieuwe Delftse Waterloop
11. Radius en Watertoren - De Nieuwe Delftse Waterloop
-
Routepunt 1: Station Delft - Routekaart Nieuw Delft
Routepunt 1: Station Delft - Routekaart Nieuw Delft
Het station en stadskantoor onder één dak. Alle vier de sporen zijn in gebruik en zo rijden er wel 28 treinen per uur door de tunnel.
-
3. Stadskantoor Gemeente Delft - De Nieuwe Delftse Waterloop
3. Stadskantoor Gemeente Delft - De Nieuwe Delftse Waterloop
-
Routepunt 12: Wonen-zorg-zelfbouw - Routekaart Nieuw Delft
Routepunt 12: Wonen-zorg-zelfbouw - Routekaart Nieuw Delft
Achter de hekken wordt druk gebouwd. Aan verpleegstudio’s, sociale huurwoningen en zelfbouwhuizen. Binnenkijken?
-
Routepunt 10: The Family - Routekaart Nieuw Delft
Routepunt 10: The Family - Routekaart Nieuw Delft
In dit gebouw delen bewoners onder andere huiskamer, klusruimte, tuin, e-bike en auto met hun buren. De kids sjezen via de glijbaan naar het speeldek.
